礦井設計常用的術語丨煤礦科技名詞匯編丨煤礦專業(yè)術語

一、井巷工程設計

　　礦井建設——井巷施工、礦山地面建筑和機電設備安裝三類工程的總稱。

　　井巷工程——為進行采礦，在地下開鑿各類通道和硐室的工程。

　　礦山地面建筑工程——建設礦山地面各種建筑物與構筑物的工程。

　　礦場建筑工程——建設礦井工業(yè)場地內(nèi)各種建筑物與構筑物的工程。

　　安裝工程——安裝礦山各種機電設備、設施的工程。

　　立井——又稱“豎井”。服務于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的豎直通道。

　　斜井——服務于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的傾斜通道。

　　平硐——服務于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的水平通道。

　　主平硐——主要用于運輸?shù)V產(chǎn)品的平硐。

　　隧道——在地層中開鑿的兩端有地面出入口的水平通道。

　　井筒——泛指立井和斜井，也包括暗井。通常由井頸、井身和井窩組成。

　　井口——井筒和平硐的地面出入口。

　　井頸——井口以下井壁加厚、加強的一段井筒。

　　井身——井頸以下到井底車場水平或提運裝置的下端水平的一段井筒。

　　井窩——井身以下的一段井筒。

　　主井——主要用于提運礦產(chǎn)品的井筒。

　　副井——主要用于提運人員、矸石、器材、設備和進風的井筒。

　　箕斗井——裝備箕斗的井筒。

　　罐籠井——裝備罐籠的立井。

　　混合井——同時裝備箕斗和罐籠的立井。

　　風井——主要用于通風的井筒。

　　矸石井——主要用于提運矸石的井筒。

　　馬頭門——井底車場巷道與立井井筒連接、斷面逐漸加大的過渡段。

　　井底車場——位于開采水平，井筒附近的巷道與硐室的總稱;是連接井筒提升與大巷運輸?shù)臉屑~。

　　環(huán)行式井底車場——礦車列車作環(huán)狀運行的井底車場。

　　折返式井底車場——礦車列車在同一條巷道的兩條或兩條以上軌道折返運行的井底車場。

　　硐室——為某種專門用途在井下開鑿和建造的斷面較大或長度較短的空間構筑物。

　　井底煤倉——井底車場內(nèi)用于貯存煤炭的垂直或傾斜硐室。用于貯存礦石或矸石的分別稱為“井底礦倉”或“井底矸石倉”。

　　翻車機硐室——井底(或采區(qū))車場內(nèi)裝有將礦車中的煤炭、礦石或矸石自動裝入提升箕斗的裝載設備的硐室。

　　主排水泵硐室——又稱“中央水泵房”。通常設置在井底車場內(nèi)，為全礦井服務、裝有主排水設備的硐室。

　　水倉——用以貯存井下涌水的一組巷道。

　　吸水井——位于主排水泵硐室一側(cè)、與水倉相通，供水泵吸水的小井。

　　配水巷——連接各吸水井的巷道。

　　井下充電室——用于電機車蓄電池充電的硐室。

　　井下主變電硐室——通常設置在井底車場內(nèi)，服務于全礦井，裝有變、配電設備的硐室。

　　井下[機車]修理間——維修電機車的硐室。

　　井下調(diào)度室——位于井底車場內(nèi)，供值班、調(diào)度人員工作的硐室。

　　[井下]等候室——位于井底車場內(nèi)副井附近，供人員升井、候車暫時休息用的的硐室。

　　爆炸材料庫——曾稱“火藥庫”。經(jīng)主管部門批準，按專門規(guī)定設計建造的，用以存放炸藥、雷管等爆炸材料的建筑物或構筑物。包括“地面爆炸材料庫”和“地下爆炸材料庫”。

　　腰泵房——鑿井時，在井身側(cè)幫開鑿的、用作中間轉(zhuǎn)水站的硐室。

　　巷道——服務于地下開采，在巖體或礦層中開鑿的不直通地面的水平或傾斜通道。

　　水平巷道——簡稱“斜巷”。有明顯坡度的巷道。

　　巖石巷道——簡稱“巖巷”。在掘進斷面中，巖石面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巷——在掘進斷面中，煤層面積占全部或絕大部分(一般大于4/5)的巷道。

　　煤巖巷——又稱“半煤巖巷”。在掘進斷面中，巖石或煤所占面積介于巖巷和煤巷之間的巷道。

　　人行道——礦井中專供行人的巷道;或斜井、巷道一側(cè)專供行人的通道。

　　交岔點——巷道的交叉或分岔處。

　　井筒安全道——由井筒經(jīng)井通達地面的人行通道。

　　管子道——專門用于安裝排水管路的通道。通常指由主排水泵硐室至副井井筒敷設排水管的一段通道。

　　暖風道——在寒冷地區(qū)，專為井下輸送暖風用的由井口空氣加熱室到井的一段通道。

　　檢修道——在裝有帶式輸送機的斜井井筒或巷道中，為檢修設備鋪有鋼軌的那一部分通道。

　　單項工程——能單獨立項，建成后能獨立形成生產(chǎn)能力或規(guī)模的建設工程。

　　單位工程——在單項工程中，能相對獨立的建設工程。

　　礦井施工準備期——礦井建設從辦妥土地征購、施工人員進場開始到一個井筒正式開工之日止的全部時間。

　　礦井中巷過渡期——從井筒施工結(jié)束，轉(zhuǎn)入井底車場平巷施工，到完成提升、排水、通風、運輸、供電等設施改裝的全部時間。

　　建井期——又稱“施工期”。礦井建設從井筒正式開工之日到交付生產(chǎn)的全部時間。其中包括完成設計規(guī)定的投產(chǎn)前應完成的井下、地面和有關配套工程，并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)、試生產(chǎn)的時間。

　　礦井建設總工期——礦井施工準備期與建井期之和。

　　礦井建設關鍵線路——又稱“主要矛盾線”。決定礦井建設最短總工期的、只能按順序施工的線路。該線路上的各單位工程統(tǒng)稱“關鍵工程”。

　　二、井巷掘進

　　井巷掘進——進行井巷開挖及臨時支護的作業(yè)。

　　井巷施工——進行井巷掘進、永久支護和配套工程施工的作業(yè)。

　　一次成井——掘進、永久支護和井筒裝備三種作業(yè)平行交叉施工，一次完成的井筒施工方法。

　　一次成巷——掘進、永久支護和水溝掘砌作業(yè)，在一定距離內(nèi)，相互配合、前后銜接、最大限度地同時施工，一次完成的巷道施工方法。

　　鑿井——井筒掘進及永久支護等作業(yè)的總稱。

　　井巷工作面——井巷掘進及支護的作業(yè)場所。

　　普通鑿井法——在穩(wěn)定的或含水較少的地層中采用鉆眼爆破或其他常規(guī)手段鑿井的方法。

　　鉆眼爆破法——簡稱“鉆爆法”。用打眼、裝藥、爆破的工藝進行采掘的方法。

　　超前井——超前于井筒掘進工作面的集水小井。

　　板樁法——在不穩(wěn)定地層中，先在井巷周邊密集地打入板樁，而后再掘進、支護的井巷施工方法。

　　撞楔法——在不穩(wěn)定地層或破碎帶掘進或修復巷道時，先從巷道工作面支架的頂梁與棚腿的外側(cè)成排地打入帶有尖端的木板、型鋼或鋼軌，而后在其掩護下施工的方法。

　　掩護筒法——又稱“盾構法”。在不穩(wěn)定地層中先頂入金屬筒體，后在其掩護下進行井巷施工的方法。

　　全斷面掘進法——井巷整個掘進斷面一次同時開挖的方法。

　　導硐掘進法——巷道或硐室施工時，先以小斷面超前掘進，而后再擴大到設計斷面的方法。

　　臺階工作面掘進法——巷道或硐室掘進工作面呈臺階狀推進的方法。有“正臺階工作面掘進法”和“倒臺階工作面掘進法”之分。

　　寬工作面掘進法——在煤————巖巷道掘進中，挖掘煤層的寬度大于巷道設計寬度并將寬出部分用矸石充填的掘進方法。

　　獨頭掘進——在很長的巷道內(nèi)的單工作面掘進。